Võidusõidu lipp

Kollane lipp – üks kollane lipp hoiatab pilooti eesseisva ohu eest, näiteks õnnetusest tekkinud prahi eest. Piloodid peavad ohualast möödudes kiirust vähendama ning möödasõit on sellel rajalõigul keelatud. Kaks kollast lippu (mida lehvitatakse samast kohtunikepunktist) tähendavad, et piloodid peavad pidurdama, sõitma väga aeglaselt ja olema igal hetkel valmis peatuma. Ka siis on möödasõit keelatud.

Roheline lipp – tähendab, et eelnev oht on möödas ja piloodid saavad jätkata möödasõitu ja sõita täiskiirusel. Seda kasutatakse ka siis, kui seanss oli peatatud ja nüüd jätkub. Roheline lipp boksiraja alguses tähendab, et boksirada on avatud ja sinna võib sisse sõita.

Punane lipp – tähendab, et seanss on enneaegselt katkestatud sõiduks sobimatute tingimuste tõttu, näiteks pärast väga tõsist õnnetust või halva nähtavuse korral. Võidusõidus kasutatakse seda harva, kuna seal on saadaval ka turvaauto. Sel viisil peatatud võistlusi võidakse uuesti alustada, aga ei pruugita. Kui sõit peatatakse enne kahe täisringi läbimist ja seda ei alustata uuesti, siis punkte ei anta (sõit loetakse ebaõnnestunuks). Kui katkestamine toimus enne, kui 75% võistlusest on läbitud, antakse iga koha eest pool punktidest, mis tavaliselt antaks. Kui jooksu täisdistantsist läbitakse vähemalt 75%, siis antakse täispunkte. Arvestades, et intsident, mis põhjustas võistluse enneaegse lõppemise, mõjutab sageli tulemusi, on ametlikud tulemused need, mis olid kaks ringi enne võistluse punase lipu lehvitamist.

Sinilipp – võib olla mitu tähendust. Kui boksiväljapääsu juures lehvib sinine lipp, tähendab see, et rajal läheneb boksiväljapääsule teine ​​sõitja ning boksiväljapääsu juures seisev sõitja peab talle teed andma. Treeningsõitude ajal tähendab sinine lipp, et kiirem sõitja läheneb tagant ja aeglasem sõitja peab talle teed andma. Võistluse ajal viitab sinine lipp sellele, et eesolev sõitja on mahajäänud ühe või mitme ringiga ning ta peab kiiremale sõitjale teed andma. Kui piloot eirab kolme järjestikust sinilippu, ootab teda karistus. 

Valge lipp – tähendab, et rajal on aeglane sõiduk ja piloodid peavad olema ettevaatlikud. Mõnikord kasutatakse seda aeglaselt liikuva konkurendi hoiatamiseks.

Must lipp – tähendab, et sõitja peab suunduma boksi ja võistlusest loobuma, tavaliselt diskvalifitseerimise tõttu. Kohtunik lehvitab musta lippu koos piloodi numbriga, et vältida segadust. Kui sõitja eirab musta lippu ega sõida ettenähtud ringi jooksul boksi, võivad järgneda täiendavad sanktsioonid, näiteks diskvalifitseerimine mitmelt võistluselt.

Ruuduline lipp – tähendab, et see seanss või võistlus on lõppenud. Võistluste ajal lehvitatakse seda esmalt võitjale ja seejärel teistele sõitjatele, kuid sessioonidel lehvitatakse etteantud ajal.

Must-valge lipp – tähendab, et piloot käitub ebasportlikult ja kui ta kohe ei hakka reegleid täitma, siis järgneb must lipp. Lippu lehvitatakse koos tahvliga, millel on piloodi number, kellele hoiatus on suunatud.

Must-oranž lipp – annab piloodile märku, et telemeetrias on leitud tehniline rike ja ta peab suunduma boksi oma meeskonna mehaaniku juurde. Sarnaselt mustvalgele lipule heisatakse silt, millele on trükitud piloodi number, kellele see viitab. Seda kasutatakse väga harva, kuna vajalik info saab piloodini jõuda ka raadio teel.

Kollane-punane lipp – hoiatab, et rajale on sattunud midagi libedat, näiteks õli ja piloot peab olema ettevaatlik. See võib ka tähendada, et pärast õnnetust on rajale jäänud prahti. Harvadel juhtudel kasutatakse seda ka siis, kui teatud rajalõigul sajab vihma.